ULTIMO AGGIORNAMENTO: 18:05 – 8 Agosto 2026
INDICE
Storia
I Trollino 18 furono acquistati dal comune di Roma per permettere la rinascita della rete filoviaria (smantellata definitivamente nel 1972) nei primi anni 2000. Furono realizzati tra il 2003 e il 2005 dalla polacca Solaris Bus & Coach con la collaborazione dell’ungherese Ganz Transelektro e della tedesca Kiepe Elektrik per la componentistica elettrica. Le vetture sono state testate nell’estate 2003 per le strade di Budapest.
I primi esemplari sono giunti a Roma nel 2005 presso lo stabilimento di Monte Sacro, riconvertito appositamente in filorimessa, e dopo alcune corse di prova il primo viaggio si è svolto il 23 marzo 2005 sulla linea 90 Express tra Termini e largo Fausta Labia.
La matricola 8502 (o forse la matricola 8501) prima di venir consegnata a Roma è stata utilizzata a Debrecen dal gestore locale DKV con la matricola 804.
Caratteristiche
Si tratta di filosnodati lunghi circa 18 metri, ad allestimento urbano e dotati di tre porte rototraslanti. La livrea originale è bianca e verde bitonale, sebbene alcune vetture siano state rivestite con una livrea grigia con fascia rossa ATAC.
L’alimentazione è di tipo bimodale: in parte elettrica da linea aerea a 750 V CC, raggiunta tramite le aste di captazione, e in parte da batterie nichel-metallo idruro (NiMH) a 480 V CC. Tali batterie sono montate in 4 pacchi (o moduli) da 10 celle di tensione ciascuno per un totale di 40 celle.
La ricarica delle batterie può avvenire sia grazie alla frenatura che tramite il caricabatterie TBCH alimentato dalla linea aerea o dalla rete del deposito. Il motore è un transistor bipolare a gate isolato (IGBT) asincrono trifase Ganz AT 1 38×25/4-B.
- Denominazione: Solaris Ganz Trollino II 18
- Costruttore: telaio e carrozzeria: Solaris Bus & Coach (Polonia); equipaggiamento elettrico: Ganz Transelektro (Ungheria) e Kiepe Elektrik GmbH (Germania)
- Luogo di costruzione: Bolechowo, Polonia e Budapest, Ungheria
- Anni di costruzione: 2003-2005
- Anni di servizio: dal 2005
- Matricole: da 8501 a 8530
- Esemplari: 30
- In servizio: circa 20
- Rimesse: Monte Sacro
- Lunghezza: 18 metri
- Larghezza: 2,55 metri
- Altezza: 3,45 metri
- Peso: 28,3 tonnellate (peso massimo tecnicamente ammissibile)
- Allestimento: urbano
- Porte: tre rototraslanti a doppia anta
- Posti: da 40 a 52
- Accessibilità: sì (pedana automatica CAROIL)
- Motore: Ganz AT 1 38×25/4-B
- Standard EURO: ZEV
- Alimentazione: bimodale (elettrica da linea aerea a 750 V e a batterie NiMH)
- Cambio: ?
- Livrea: bianco e verde bitonale (originale); grigio con fascia rossa (revisionati)
- Indicatori di percorso: due display esterni (anteriore e posteriore) di modello sconosciuto a led arancioni con numero evidenziato in rosso
Lista veicoli
| Matr. | Targhe | Imm.ne | VIN | Note |
|---|---|---|---|---|
| 8501 | RM 501 | 17/03/2005 | SU93412163BPN1147 | |
| 8502 | RM 502 | Radiato prima del 2020 | ||
| 8503 | RM 503 | 20/04/2005 | SU93412163BPN1149 | |
| 8504 | RM 504 | 22/03/2005 | SU93412163BPN1150 | |
| 8505 | RM 505 | 22/03/2005 | SU93412163BPN1152 | |
| 8506 | RM 506 | 22/03/2005 | SU93412163BPN1151 | |
| 8507 | RM 507 | 22/03/2005 | SU93412163BPN1215 | |
| 8508 | RM 508 | Radiato prima del 2020 | ||
| 8509 | RM 509 | Radiato prima del 2020 | ||
| 8510 | RM 510 | 22/03/2005 | SU93412163BPN1218 | |
| 8511 | RM 511 | 05/04/2005 | SU93412163BPN1219 | |
| 8512 | RM 512 | 22/03/2005 | SU93412163BPN1220 | |
| 8513 | RM 513 | 05/04/2005 | SU93412163BPN1221 | |
| 8514 | RM 514 | 28/04/2005 | SU93412163BPN1222 | |
| 8515 | RM 515 | 22/03/2005 | SU93412163BPN1223 | |
| 8516 | RM 516 | 05/04/2005 | SU93412163BPN1253 | |
| 8517 | RM 517 | 22/03/2005 | SU93412163BPN1254 | |
| 8518 | RM 518 | Radiato prima del 2020 | ||
| 8519 | RM 519 | Radiato prima del 2020 | ||
| 8520 | RM 520 | 20/04/2005 | SU93412163BPN1257 | |
| 8521 | RM 521 | Radiato prima del 2020 | ||
| 8522 | RM 522 | Radiato prima del 2020 | ||
| 8523 | RM 523 | Radiato prima del 2020 | ||
| 8524 | RM 524 | 05/04/2005 | SU93412163BPN1261 | |
| 8525 | RM 525 | 22/03/2005 | SU93412163BPN1262 | |
| 8526 | RM 526 | Radiato prima del 2020 | ||
| 8527 | RM 527 | Radiato prima del 2020 | ||
| 8528 | RM 528 | 05/04/2005 | SU93412163BPN1283 | |
| 8529 | RM 529 | 22/03/2005 | SU93412163BPN1284 | |
| 8530 | RM 530 | 28/04/2005 | SU93412163BPN1070 |
Galleria
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Fonti
- Capitolato per accordo quadro per l’aggiornamento del sistema di trazione autonoma dei filobus Solaris-Ganz Trollino, Allegati 1-3-4 , ATAC, 12 dicembre 2020