Linee S

ULTIMO AGGIORNAMENTO: 09:47 – 30 Gennaio 2026

Le linee S sono statue due gruppi distinti di autolinee attive tra il 2020 e il 2022 come rinforzo per la rete di trasporto pubblico lungo le tratte metro-ferro-tranviarie più frequentate durante la pandemia di COVID-19.

Il primo gruppo, composto da tre linee (divenute poi cinque), è stato attivato nel corso del 2020 su iniziativa di Roma Capitale, venendo affidato in gestione a Roma TPL; il secondo gruppo invece, composto da 14 linee, è stato attivato nel 2021 da ASTRAL, venendo affidato in gestione a vari operatori privati.

Storia

Primo gruppo (2020)

Nel maggio 2020, con le prime riaperture dopo il lockdown nazionale per il contenimento della pandemia da COVID-19, il comune di Roma Capitale dispose l’attivazione di un primo gruppo delle cosiddette linee S, per supportare le tratte più affollate delle linee A e B della metropolitana. Le prime tre linee (S01, S02 e S03) collegavano gli snodi di Anagnina, Ponte Mammolo e Laurentina a Termini, mentre la linea S04 collegava Ponte Mammolo a Subaugusta, garantendo l’interscambio tra le due linee sul percorso del 451. Successivamente furono attivate anche le linee S05 e S06 per rinforzare la ferrovia Roma-Lido, collegando le stazioni di Lido Centro e Acilia a piazza Venezia.

Queste sei linee furono tutte affidate a Roma TPL, che le gestì con mezzi gran turismo di Autoservizi Troiani utilizzando i chilometri non percorsi ma previsti dal contratto di servizio col comune. Il servizio ebbe tuttavia uno scarso successo, soprattutto a causa dei maggiori tempi di percorrenza rispetto alle controparti metro-ferroviarie e per la scarsa informazione e riconoscibilità dei mezzi in servizio. In estate si verificò quindi una parziale rimodulazione, che lasciò in servizio solamente le linee S01 e S02, poi soppresse il 17 ottobre 2020.

Secondo gruppo (2021-2022)

L’idea delle linee S fu ripresa nel gennaio 2021 dalla società regionale ASTRAL, in occasione del rientro degli studenti a scuola dopo le limitazioni alla circolazione imposte negli ultimi mesi del 2020; di concerto con Roma Servizi per la Mobilità e ATAC, furono istituite 14 autolinee, gestite da una moltitudine di operatori privati con mezzi gran turismo e urbani. Tra marzo e aprile queste linee furono temporaneamente sospese con la chiusura di buona parte delle attività (incluse le scuole superiori) in conseguenza della classificazione del Lazio come “zona rossa”.

Alla riattivazione, avvenuta il 7 aprile 2021, si aggiunse la linea S15 di rinforzo per la ferrovia Roma-Lido ma furono soppresse le linee S05 e S10. Le linee furono nuovamente sospese durante l’estate 2021, venendo riattivate nel mese di settembre con l’inizio del nuovo anno scolastico.

Nel febbraio 2022, visto il progressivo arretramento dei contagi e della pericolosità della pandemia, le linee furono tutte disattivate fatta eccezione per S13 e S15, rispettivamente a sostegno della tratta urbana della ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo e della ferrovia Roma-Lido. Queste ultime due furono poi soppresse entro l’estate 2022.